瞌睡补眠，越补越疲劳

　　其实我们真的知道了睡眠的重要性，真的很想提高睡眠的质量，但为什么还是有很多人为了睡眠而烦恼呢?那是因为我们缺少正确的睡眠知识。有时候你正在坚持的“睡眠理论”未必是科学的，而有时候你不屑一顾的方法还真是有效的。在此我们列举了几个你或你身边的人经常沿袭的“睡眠理论”，让睡眠医生告诉你正确与否吧。

　　人物一：睡眠恶补型

　　睡眠状态：平时工作很辛劳，有时加班到了凌晨，但第二天还是得六七点爬起来去上班。睡眠严重不足，怎么办?周末在家恶补睡眠，睡它个20小时，谁又管得了我!

　　医生分析：天天保持正常的睡眠时间是很重要的，一般成年人应该在6-9个小时。比如晚上10-11点睡觉，早上6-7点起床，这样可以使人维持一个较稳定的生物节律，对人体身心都是有益的。但假如平时不能保证，在一定阶段内进行调整，也是没有办法的办法，虽然不提倡，但总比不补的强。

　　人物二：途中瞌睡型

　　睡眠状态：昨天晚上又熬夜了，好在公司与家距离甚远，无论是坐地铁，还是坐公车，只要一坐下来就瞌睡，一路睡向公司。自以为聪明得不得了，没影响工作，又不耽误睡觉!

　　医生分析：人的睡眠大致分为“非快速眼动睡眠”和“快速眼动睡眠”两个阶段，在前一个阶段中，又可以分为“浅睡眠”和“深睡眠”两个过程，这两个过程在睡眠中循环多次。人们只有在睡眠中经历了几个“深睡眠”过程后，才能使疲惫得到充分的消除。但是，在汽车上睡觉、打盹、补觉，轻易受到各种因素的干扰，汽车的晃动、光线的刺激、声音的影响、空间的狭窄……都不轻易使人进入“深睡眠”状态，而在“浅睡眠”状态下休息，只能使人得到不充分的恢复。我们经常听到有同事抱怨，车里睡了一觉后，反而觉得腰酸腿疼，疲乏无力。

　　另外，在车上睡觉，还轻易导致生病。比如车上小睡后，**轻易落枕和感冒。脖子歪向一边睡觉，轻易使一侧的脖子肌肉疲惫，所以很轻易落枕。还有，在车上睡觉，车门开关，风扇吹动，一不小心就轻易着凉。个别的还能导致面瘫，有些人面瘫短时间内可自然恢复，有些就再也不可逆转了。

责任编辑：cj

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